Kan een vliegtuig doorvliegen met een kapotte motor en op welke zitplaats in het toestel voel je de meeste turbulentie?
LINDA. stelt de meestgestelde vragen over vliegen en vliegtuigen aan Roelof Vos, vliegtuigexpert en universitair hoofddocent Luchtvaarttechniek aan de TU Delft.
“Statistisch gezien zit je een heel klein beetje veiliger in de achterkant van het vliegtuig”, vertelt Vos. En dat heeft volgens de vliegtuigexpert vooral te maken met de voorkant van het toestel. “Wanneer de voorkant van een vliegtuig tijdens een crash als eerste iets raakt, dan zal het toestel gaan kreuken. Achterin zit je dan net iets veiliger, al hangt dat uiteraard wel af van het incident.”
“Je voelt turbulentie het meest voorin of achterin het vliegtuig. Het zwaartepunt van een vliegtuig zit namelijk in het midden. Je hebt daarom voorin of achterin iets meer last van de draaibeweging van het vliegtuig. Je lichaam voelt dan als het ware een bepaalde versnelling.” Al is het verschil volgens Vos minimaal. Het maakt dus weinig uit op welke plek je zit.
“Een vliegtuig zou door turbulentie neer kunnen storten, maar dan moet het wel hele extreme turbulentie zijn. Dit is overigens wel alleen ‘gevaarlijk’ als je dicht bij de grond bent. Het vliegtuig zal dan ineens flink zakken.” Volgens Vos zijn er vaak meerdere factoren die bijdragen aan een vliegtuigcrash, niet alleen turbulentie.
Volgens de vliegtuigexpert kan turbulentie hoog in de wolken geen kwaad. “Wanneer je op grote hoogte vliegt en je door extreme turbulentie een flink stuk zakt, is het niet gevaarlijk.”
Leslie (32) heeft vliegangst: 'Ik wil het niet doorgeven aan mijn kinderen'
“Nee. Alle systemen zijn dubbel, dit betekent dat het toestel nog steeds functioneert als er een onderdeel uitvalt. Je kunt daarom in principe gewoon doorvliegen als er één motor uitvalt.”
Is dit ook het geval wanneer alle motoren uitvallen? “Het vliegtuig wordt eigenlijk een zweefvliegtuig na het uitvallen van alle motoren.” Hoe ver kun je dan nog ‘vliegen’ voor je weer veilig op de grond staat? “Stel je vliegt met een passagiersvliegtuig op tien kilometer hoogte, dan kun je nog ongeveer honderd kilometer afleggen.”
“Een vliegtuig keert vaak alleen maar uit voorzorg terug naar de luchthaven van vertrek of wijkt af naar een ander vliegveld. Zo kan de piloot in de cockpit een lampje zien branden of het kan zijn dat er niks aan de hand is. Het kan zelfs zo zijn dat het seintje dat het lampje doet branden kapot is gegaan en het toestel terugkeert.”
“Een toestel is zo ontzettend veilig en stabiel. Het is een heel veilig vervoersmiddel. Zo zijn vliegtuigmotoren een van de betrouwbaarste motoren die er zijn en is een vliegtuig ontzettend stabiel, zelfs wanneer de piloot het toestel niet meer zou besturen.
Een vliegtuig is daarnaast van ontwerp tot onderhoud onwijs gereguleerd. Alles en iedereen moet in de Westerse burgerluchtvaart aan een hele hoop veiligheidseisen voldoen.” Zo vertelt Vos over de vereiste evacuatie-eisen. “Je kunt bij elk vliegtuig binnen negentig seconden het toestel verlaten, zelfs als de helft van de nooduitgangen geblokkeerd is. Dat wordt echt getest, in een hangar met het licht uit.”
Vliegangst, net als Echte Gooische Moeder Leslie Keijzer? Zo kom jij er óók vanaf
