Je hebt er misschien nog nooit van gehoord, maar net als zomer- en winterbanden is er ook zoiets als zomer- en winterbenzine. Vanaf morgen tank je dit bij de pomp.
Maar wat merk je daar nu eigenlijk van?
Vanaf morgen gaat er 'winterbenzine' in je auto en dit is wat jíj daarvan gaat merken
Winterbenzine
Vandaag is de laatste dag dat je bij de pomp zomerbenzine kunt pompen. Vanaf morgen gaan we landelijk over op de zogeheten ‘overgangsbenzine’. En nee, je auto krijgt hier geen opvliegers of stemmingswisselingen van. Overgangsbenzine is de brandstof waarmee de zomerbenzine langzaam de ondergrondse tanks uit wordt gepompt om vervolgens plaats te maken voor de winterversie. Die stroomt vanaf 1 november uit de pomp.
Aan de buitenkant lijken en ruiken de verschillende benzinesoorten allemaal op elkaar. Maar per seizoen zit er verschil in de chemische samenstelling, zodat de benzine uiteindelijk beter werkt aan de binnenkant van je barrel. Het grootste verschil zit in de dampdruk en de hoeveelheid lichtontvlambare bestanddelen, zoals butaan.
Verschil in samenstelling
In de zomer is het warm. Als benzine dan te snel verdampt, ontstaan er gasbellen in de leidingen. Hierdoor kan de auto slecht starten of plotseling afslaan. Zomerbenzine is daarom zo gemaakt dat het minder snel verdampt.
In de winter is het juist koud. Benzine verdampt dan heel moeilijk, waardoor een koude motor lastig start. Om dit op te lossen, krijgt winterbenzine extra licht ontvlambare stoffen. Hierdoor verdampt de benzine sneller en start de auto ook als het vriest probleemloos.
Wat merk jij daarvan?
Kort gezegd: niet zoveel. Als bestuurder merk je tijdens het rijden niets van de overgang. Moderne auto’s sturen zichzelf bij. Heb je een wat ouder exemplaar? Dan zul je merken dat het starten van je auto op een koude winternacht met zomerbenzine toch wat moeilijker zal gaan.
Heb je een oude auto waar je maar zelden in rijdt? Gooi de tank dan vandaag niet helemaal vol voordat je de auto wegzet voor een winterslaap. Als je dat doet met puur zomerbenzine, kan de motor in het voorjaar, wanneer het ’s ochtends nog koud kan zijn, problemen hebben met aanslaan.
Prijsverschil
Wat de prijs aan de pomp betreft: die verandert niet. De omschakeling van zomer naar winter wordt door de oliemaatschappijen zelf geregeld en heeft geen invloed op de literprijs. Maar Autoblog leert ons dat je wellicht toch een kléin beetje kunt besparen door zo lang mogelijk op zomerbenzine te rijden.
Het blijft nog wel even warm genoeg om die zomerbenzine te kunnen gebruiken en door de iets grotere energiedichtheid rijd je daar net wat verder mee dan op winterbenzine. Ongeveer 100 meter per liter, volgens Shell.
Het beste van LINDA. direct in je mail? Meld je aan voor onze nieuwsbrief.
Prijs, ruimte, uiterlijk: maar hier wil je óók op letten als je een (nieuwe) auto zoekt
