Er heerst onvrede onder de verkeersleiders van ProRail. Het bedrijf kampt met een personeelstekort vanwege de hoge werkdruk. Dat bevestigt de spoorwegbeheerder na eerdere berichtgeving van het AD.
De krant schreef op basis van anonieme werknemers dat de werksfeer met name op de post in Utrecht “verziekt” is, maar met die omschrijving is ProRail het niet eens.
ProRail erkent dat mensen boos zijn op de huidige omstandigheden. “We hadden eerder moeten anticiperen op het personeelstekort en moeten luisteren naar geluiden van medewerkers dat dit zou gebeuren”, zegt een woordvoerder. Volgens hem was er anders ook wel sprake geweest van een tekort aan verkeersleiders, maar als er eerder actie was ondernomen was die wel van “een andere aard” geweest.
Het tekort aan verkeersleiders bij ProRail speelt al langer, onder meer doordat veel medewerkers met pensioen gingen. Om die reden worden vaker treinen noodgedwongen uit de dienstregeling geschrapt. Volgens de spoorbeheerder is dat tot nu toe met name in de vakantieperiodes gebeurd.
De spoorbeheerder verwacht rond 2023 het personeelstekort zoveel mogelijk opgelost te hebben. Volgens ProRail is een groot deel van de medewerkers flexibel wanneer wordt gevraagd geen pauze te houden of eerder terug te komen van vakantie. “Er is ook een groep mensen waar de rek uit is. Dat is begrijpelijk met de hoge werkdruk”, zegt een woordvoerder namens het bedrijf.
In Utrecht is momenteel de helft van de ongeveer honderd verkeersleiders helemaal niet inzetbaar. “Er is te veel gevraagd van het personeel”, aldus de zegsman.
ProRail heeft onder meer gepensioneerden en oud-medewerkers gevraagd tijdelijk in te vallen wanneer er gaten vallen. Ook wordt gekeken of de opleiding kan worden verkort en het slagingspercentage van die opleiding kan worden verhoogd. De spoorwegbeheerder benadrukt dat dit niet ten koste gaat van de veiligheid op het spoor.
Nooit meer met de trein: Railrunner my ass met je tachtig euro voor een retour
