Toeristen die Parijs willen verkennen, kunnen dat niet meer doen op een elektrische huurstep. Het stadsbestuur heeft de deelstep verboden nadat daar in een referendum bij overweldigende meerderheid om was gevraagd.
In juli van dit jaar kwam in Frankrijk een recordaantal van tien mensen om het leven op een elektrische step.
De 15.000 deelsteps in Parijs veroorzaakten veel overlast. Ze slingerden rond op straat, waren betrokken bij ongelukken en veroorzaakten onveilige situaties op de stoep.
De Parijse burgemeester Anne Hidalgo omschreef ze als een “plaag” en zei na het referendum “verheugd” te zijn met de uitkomst. Florence Guillaume, die in Frankrijk verantwoordelijk is voor verbetering van de verkeersveiligheid, wees bovendien op de risico’s van het steppen zonder helm.
'Veel mensen weten niet dat e-steps in Nederland verboden zijn'
In het referendum dat de deelstep in Parijs de kop gekost heeft, bracht overigens maar 7,5 procent van de inwoners (ruim 100.000 mensen) een stem uit. Van hen was 89 procent voorstander van een verbod op de ’trottinette’. Wie zelf een step bezit, mag deze wel blijven gebruiken. Het verbod geldt alleen voor de huurvariant.
Stepverhuurders Lime, Tier en het Nederlandse Dott verplaatsen de voertuigen naar andere steden in binnen- en buitenland. Tier rijdt rond met busjes om de 5.000 deelsteps op te halen. Sommige komen in voorsteden van Parijs terecht, andere gaan naar Duitsland of Polen. Die van Lime gaan naar Lille, Londen, Kopenhagen en Duitsland. Steps van Dott komen onder meer in Tel Aviv te staan.
Franse stad wil niet-opruimende hondenbaasjes vinden met DNA-test
