Reizigers gaan de plannen om Schiphol ’s nachts te sluiten voor nachtvluchten en privéjets voelen in de portemonnee. Tickets die wel beschikbaar blijven, worden duurder. De reissector is verbijsterd over de nachtsluiting.
Transavia zal het grootste slachtoffer worden van de nieuwe plannen om geluidshinder rond luchthaven Schiphol tegen te gaan. Deze luchtvaartmaatschappij is namelijk de grootste afnemer van nachtslots.
Omdat de toestellen van Transavia altijd vroeg vertrekken, kan een enkel vliegtuig naar meerdere bestemmingen op dezelfde dag vliegen. Zo kan Transavia tegen goedkopere prijzen vluchten aanbieden.
De maatregelen maken daar een einde aan.”Door de nachtsluiting komen er veel minder stoelen naar vakantiebestemmingen en de vluchten die we nog wel kunnen uitvoeren, worden veel duurder”, vertelt Marcel den Nooijer van Transavia aan het AD. Volgens Den Nooijer komt hierdoor een einde aan de vakantie van anderhalf miljoen Nederlanders. “Straks kan je alleen nog op vliegvakantie als je rijk bent.”
Ook Petra Kok, woordvoerder van reisorganisatie TUI, zet vraagtekens bij de nieuwe maatregelen van Schiphol-topman Ruud Sondag van Schiphol. “Het verhoogt dan de drukte gedurende de dag, gaat Schiphol er dan vanuit dat zij goed grip houden in die situatie?”
Luchthaven Schiphol gaat in de nacht dicht en stopt met privéjets
Bij de Algemene Nederlandse Vereniging van Reisverenigingen (ANVR) en brancheorganisatie Barin is de verontwaardiging eveneens groot. ANVR-directeur Frank Oostdam laat aan het AD weten naast hogere prijzen ook “grote operationele problemen” te verwachten.
Marnix Fruitema, voorzitter van brancheorganisatie Barin, is vooral ontstemd dat Schiphol de plannen zonder overleg heeft aangekondigd.
Corendon-topman Steven van der Heijden is minder negatief. “Verreweg de meeste geluidsoverlast wordt in de nacht ervaren en het vliegen in de nacht dient nauwelijks enig maatschappelijk belang.” Volgens hem zijn de maatregelen dan ook “een klein offer”.
De prijsstijging zal volgens de topman uitkomen op 15 tot 25 euro per retourvlucht. Hij noemt de doorberekening van de maatschappelijke kosten in de ticketprijs “acceptabel”. “Vliegen is in de afgelopen decennia te goedkoop geweest’’, vertelt hij aan het AD.
Bewonersgroep RBV uit Aalsmeer laat weten blij te zijn met de voorgenomen nachtsluiting van Schiphol. “Dát zijn maatregelen die wat oplossen. En nu maar hopen dat de luchtvaartmaatschappijen het uit hun hoofd laten om te proberen ook de uitvoering van deze plannen te dwarsbomen’’, vertelt Jan Boomhouwer. Ook milieubeweging Greenpeace juicht de plannen toe.
Man laat bestelwagen vol pakketjes met nog draaiende motor achter op Schiphol en pakt vliegtuig
