Op een deel van de snelweg op de Afsluitdijk mag vanaf maandag ook overdag 130 kilometer per uur worden gereden. Dat heeft verkeersminister Barry Madlener (PVV) bekendgemaakt.
Het is het eerste van vier trajecten waar de maximumsnelheid nog dit jaar omhoog zal gaan.
De minister kondigde de snelheidsverhoging in december al aan, maar de ingangsdatum was nog niet bekend. Behalve op de Afsluitdijk tussen de Stevinsluizen en de Lorentzsluizen mag binnenkort ook 130 kilometer per uur worden gereden op snelweg A7 tussen de aansluiting Winschoten en de grens met Duitsland, en de A6 tussen Lelystad-Noord en de Ketelbrug. Dat is pas toegestaan als de borden er staan, waarschuwt Madlener.
De minister wil nog voor de zomer ook op de A37 tussen knooppunt Holsloot en aansluiting Zwartemeer de maximumsnelheid opvoeren naar 130 kilometer per uur. De voorbereidingen voor dat traject lopen nog. Wat Madlener betreft volgen stapsgewijs meer snelwegen, maar dat moet wel passen binnen geluids- en stikstofregels.
Op de snelweg geldt sinds 2019 overdag een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur. Die maatregel werd ingevoerd om de uitstoot van stikstof door het wegverkeer terug te dringen. Minder uitstoot betekende minder stikstofdepositie op kwetsbare Natura 2000-gebieden, waardoor er ruimte ontstond voor de bouw van tienduizenden woningen.
Als de maximumsnelheid nu wordt verhoogd, keert dat effect zich volgens RTL Nieuws om: het verkeer gaat méér stikstof uitstoten en dat leidt tot een toename van stikstofdepositie in beschermde natuurgebieden. Volgens deskundigen Jan Willem Erisman (Universiteit Leiden) en Wim de Vries (Universiteit Wageningen) is de natuur sinds 2019 niet voldoende hersteld om extra stikstof te kunnen verdragen.
De hele dag 130 kilometer per uur rijden op de snelweg is volgens hen alleen verantwoord als elders ruimte wordt gecreëerd om die extra stikstofuitstoot te compenseren.
Op vakantie? Wees alert op deze trucs van dieven langs de snelweg
