Spoedgeval

Hulpdiensten mogen bij spoedgevallen van het kabinet 140 kilometer per uur (dus 40 kilometer te hard) rijden. Wegen waar nu 130 gereden mag worden, is nu nog 170 toegestaan, maar als daar de snelheid omlaag gaat wordt dat lastig voor hulpdiensten. “Dat kan ertoe leiden dat onze aanrijtijden langer worden of dat de hulpdiensten niet op tijd bij een ongeval kunnen zijn”, zegt ACP-voorzitter Gerrit van de Kamp.

Lees ook
Lagere maximumsnelheid is veiliger, goedkoper en jawel… sneller

Aanrijtijd

Het is weliswaar een richtlijn, maar je moet wel een heel goed excuus hebben om je niet aan de snelheid te houden. Van de Kamp: “De verlaging van de maximumsnelheid kan in sommige gevallen zeker tot problemen leiden. De doorstroomsnelheid van het verkeer is op dat moment ook lager. De kans bestaat dat daardoor hulpdiensten de aanrijtijd niet gaan halen. En bij spoedgevallen wil je er vaak nog sneller zijn, maar dat wordt nu lastiger.”

Problemen

Om de stikstofuitstoot terug te dringen verlaagt het kabinet de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur. Dat werd dinsdag besloten. Alleen ’s avonds tussen 19.00 en 06.00 mag er nog 130 worden gereden. De politievakbond hoopt, net als de andere hulpdiensten, dat overheid nog eens goed naar deze maatregel wil gaan kijken. “Want je wil natuurlijk niet dat de hulpverlening voor burgers hierdoor onder druk komt te staan of dat collega’s in de problemen komen”, aldus Van de Kamp.