Ben je van plan deze zomer via de rondweg van Parijs naar het zuiden te rijden? Let dan even op. Er zijn nieuwe verkeersregels ingevoerd die je duur kunnen komen te staan als je ze overtreedt.
Want naast de verlaagde snelheidslimiet naar vijftig kilometer per uur op de Périphérique, is er nog een nieuwe regel.
Deze een nieuwe regelgeving geldt specifiek voor de linkerrijstroken. Tijdens de spitsuren, van 07.00 tot 10.30 uur en van 16.00 tot 20.00 uur, van maandag tot en met vrijdag, is de linkerrijstrook verboden terrein voor ’solorijders’. Alleen carpoolers, openbaar vervoer, taxi’s en hulpdiensten mogen tijdens de spitsuren gebruik maken van deze rijstroken.
Doormiddel van kunstmatige intelligentiesoftware worden auto’s gecheckt op het aantal personen in de auto. Blijkt er maar één persoon in te zitten, die zich dus niet aan de regels houdt, kan er een boete van 135 euro worden geschreven. Deze regel moet ervoor zorgen dat het verkeer beter doorstroomd.
Het stadsbestuur van Parijs wil met deze verkeersregels milieuvriendelijker gedrag aanmoedigen. Elke dag worden er 1,3 miljoen ritten geregistreerd op de ringweg van Parijs, waarbij 80 procent van de gebruikers alleen reist. Dat moet volgens hen worden teruggedrongen.
Tien radars met slimme camera’s controleren tijdens de spits of voertuigen op de gereserveerde rijstrook voldoende passagiers hebben. Bij twijfel maakt AI-software drie foto’s om lege of bezette stoelen te herkennen. Bestuurders zien via een verlichte witte ruit op de borden boven de weg of de speciale rijstrook actief is. Dan is de linkerrijstrook verboden voor solo-rijders. Als het symbool uitgaat, mag iedereen er weer rijden. De signalering past zich in real-time aan op het verkeer en eventuele incidenten.
De nieuwe regeling geldt niet alleen op de ring van Parijs, maar ook op delen van de A1 en A13. Nederlandse toeristen moeten bovendien rekening houden met hogere Franse toltarieven, gemiddeld 0,92 procent hoger dan vorige jaar.
Daarnaast zijn er grote wegwerkzaamheden aangekondigd én de invoering van het ‘free flow’-systeem: tolpoorten verdwijnen en nummerplaten worden automatisch gescand via portalen boven de weg. Hierdoor hoeven automobilisten niet meer stil te staan bij de tolpoorten.
Maar let op: wie geen tolbadge heeft, moet zijn of haar kenteken zelf registreren via een website of bij een betaalautomaat langs de route, bijvoorbeeld bij parkeerplaatsen of afritten. Het is dus even oppassen deze zomer, mocht je via Frankrijk richting het zuiden vertrekken.
Besties Eva en Dana beginnen camping in Frankrijk: 'We zijn als een geoliede machine'
