Zin in een spontaan reisje zonder het klimaat naar de knoppen te helpen? Goed nieuws: het aantal internationale treinverbindingen breidt de laatste maanden lekker uit, en je kunt er nog in dutten ook. Lang leve de slaaptrein.
We zetten een paar nieuwe citytrip-opties voor je op een rij.
De Thalys is al jaren een geliefd transportmiddel naar Parijs en ook de Eurostar is inmiddels goed op stoom met dagelijkse ritten van en naar Londen. Berlijn is per intercity goed te doen en met de ICE International sjees je in twee tot vier uur naar Düsseldorf, Frankfurt of Basel. Je kunt dus al aardig wat kanten op, maar één ding ontbrak nog: de slaaptrein.
De laatste slaaptrein vanuit Nederland vertrok in 2016. Toen leek deze vervoersvorm niet langer op te kunnen boksen tegen goedkope vluchten en hogesnelheidstreinen. Maar het concept maakt nu weer een comeback.
Zo kun je sinds mei 2021 met de Nightjet-slaaptrein vanuit Amsterdam, Utrecht of Arnhem naar Wenen. De rit kost je zo’n dertien uur, die je dus grotendeels slapend doorbrengt. Bed, beddengoed en een klein ontbijt zijn inbegrepen, en de prijs start bij 60 euro voor een enkeltje.
Wie op de plaats van bestemming liever geen Duits, maar Italiaans hoort, komt sinds kort ook aan zijn trekken. Half oktober vertrok de eerste slaaptrein vanuit Breda, waarvandaan je naar drie Italiaanse bestemmingen kunt: Milaan, Verona en Venetië. Liever richting Praag? Ook dat is mogelijk.
Deze prijzen zijn wel iets hoger dan de rit naar Wenen: voor een retour tik je 160 euro af. Dit komt omdat de Nightjet naar Wenen overheidssubsidie krijgt, waardoor de prijs laag gehouden kan worden. Maar welke slaaptrein je ook kiest: het scheelt sowieso een bak aan CO2 vergeleken met het vliegtuig.
Het interieur van de Nightjet, de trein tussen Amsterdam en Wenen:
Inpakken en wegwezen: 60.000 jongeren mogen gratis door EU treinen
