Versnellingspook vasthouden

Grote kans dat je soms (onbewust) je hand op de pook laat rusten. Super comfortabel, maar op lange termijn geen pretje voor het onderhoud. Door het extra gewicht van je hand en arm slijten je versnellingsbak namelijk sneller. Nog een reden om gewoon twee handen aan het stuur te houden, dus.

Koppeling ingetrapt houden

Rijd je een handbak? Laat die koppeling dan met rust. Tenzij je moet schakelen of afremt tot stilstand, is er geen reden om dit derde pedaal te gebruiken. Je koppeling te veel ingetrapt houden leidt alleen maar tot minder grip en schade. Lekker links laten liggen dus, dat pedaal.

Afremmen bij een daling

We hebben allemaal de neiging om met onze voet boven het rempedaal te hangen als we een helling af rijden. Echter kun je beter naar een lagere versnelling schakelen, zodat je de auto op de motor afremt. Overmatig gebruik van je rempedaal tijdens een afdaling kan er op lange termijn voor zorgen dat je remmen oververhit raken. Te hete remmen, remmen helaas niet meer en dat wil je uiteraard voorkomen.

Telefoon verslaving

Cijfers van het CJIB – de instantie die verantwoordelijk is voor het innen van verkeersboetes – liegen er niet om. In 2020 werden per dag gemiddeld 459 boetes uitgeschreven voor telefoongebruik achter het stuur. Pak jij je telefoon er wel eens bij om éven je navigatie in te stellen, je muziek aan te zetten of toch snel dat appje te beantwoorden? Dan is dit een vriendelijke herinnering om dat voortaan te laten. Zo voorkom je een boete én ongelukken.

FemmeFrontaal is hét online automagazine voor de vrouwelijke kijk op auto’s. Geen verhalen over ingewikkelde technieken of louter pk-jargon, maar verhalen en rij-impressies van vrouwen – voor vrouwen én mannen – met liefde voor auto’s.

Ben jij ook een petrolhead, hou je van auto’s en wil je er alles over lezen? Dan ben je hier elke woensdag om 20.00 aan het juiste adres.  

Lees ook
Car-masutra: 4 x lekker los op de achterbank