De proefperiode duurt ongeveer vier maanden en loopt bij zes teams in de regio’s Tilburg, Breda, Amsterdam, Groningen, Zoetermeer en Boxtel. Elk team krijgt de beschikking over vier fietsen met de opvallende blauwe verlichting. Dit is als aanvulling op de normale fietsverlichting.

Ontheffing

Voor de test heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een ontheffing verleend. Dit is omdat fietsen volgens de wet geen optische signalen en knipperende verlichting mogen voeren.

De speciale fietsen hebben geen voorrang op andere voertuigen als de blauwe zwaailichten zijn ingeschakeld. “We hebben afgesproken dat we terughoudend zijn bij het voeren van de blauwe verlichting, dus alleen als dat noodzakelijk is voor de veiligheid van het overige verkeer en die van ons”, zegt Schuermans tegen RTL.

Herkenbaar

Volgens Schuermans komen agenten in situaties waarin ze juist willen opvallen en dit soort licht nodig hebben. Zoals bij verkeersongevallen of een spoedmelding op een donkere weg. “Optische lichtsignalen kunnen dan bijdragen aan een veiligere werkomgeving”, beaamt Schuermans.

“Als fietser ben je toch kwetsbaar in het verkeer. De speciale verlichting vergroot ook de herkenbaarheid, want blauw licht wordt direct geassocieerd met hulpverleningsdiensten”, volgens Schuermans. Na de pilot wordt gekeken of de blauwe verlichting voor agenten te fiets landelijk kan worden ingevoerd.

Lees ook
Politie Rotterdam neemt afstand van racistische agent: ‘Dit past niet bij onze organisatie’