Irma Brauers van Vereniging Rijschool Belang hoopt dat rijschoolhouders zo verstandig zijn om hun lesprijzen aan te passen. “Doordat ze al met een grote inhaalslag te maken hebben door corona, kunnen ze bijna niet anders dan hun prijzen hierop aanpassen. Nu hoeft deze aanpassing niet à la minute, maar het lijkt er niet op dat de prijzen snel zullen dalen. Dan red je het simpelweg niet met een minimale lesprijs.”

Marges

Frank Hoornenborg van Bruinsma Verkeersopleidingen vertelt dat het niet gebruikelijk is om brandstoftarieven door te berekenen in de lesprijs. Maar als de prijsstijging structureel aanhoudt, zullen ook zij wel moeten.

“We bepalen op 1 januari onze nieuwe lesprijzen”, vertelt Hoornenborg. “Omdat de brandstof duurder wordt, kan het zo zijn dat onze kosten en opbrengst uit balans raken. Dit berekenen we dan door, maar met de stijging die er nu is, zal dit uitkomen op een minimale stijging van 0,50 tot 0,70 cent per les”, aldus Hoornenborg. Een stijging dus, maar geen toename waar toekomstige rijschoolleerlingen van hoeven te schrikken.

Ook André Hufman van Rijschool Hufman bekijkt altijd op 1 januari of er een verandering in de lesprijs nodig is. Toch verwacht hij niet dat de brandstofprijsstijging daar de reden voor zal zijn. “Wij passen de lesprijzen ieder jaar aan, dus dat zal dit jaar niet anders zijn. Toch vind ik de prijsstijging van de brandstof momenteel niet aanzienlijk genoeg om deze door te berekenen in de lesprijs.”

Stuntprijzen

Brauers van VRB verwacht dat vooral de rijscholen die heel lage prijzen aanbieden iets met de prijsstijging zullen doen. “Wij adviseren rijscholen altijd om ervoor te zorgen dat ze tegenslagen kunnen opvangen met hun lesprijs. Die zou tussen de 48 en 55 euro per 50 minuten moeten zijn om het rendabel te houden. Sommige rijscholen bieden stuntprijzen aan, maar dat zijn dan ook de rijscholen bij wie het water aan de lippen zal staan als de brandstofprijsstijging aanhoudt.”

Lees ook Rijschool verdacht van nep-instructeurs en rijexamens met dubbelgangers