Oog van de naald

‘Binnenvaartsbaby’ Hugo kroop die dag door het oog van de naald. Sunniva Fluitsma van de Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) trekt aan de bel na het horen van het volgens haar “zoveelste verhaal.”

Want wat is er aan de hand? Er zijn op dit moment zo’n zevenduizend Nederlandse binnenvaartschepen. Dus moeten sluizen en aanlegplaatsen beter bereikbaar voor hulpdiensten worden, zodat het in de toekomst geen levens gaat kosten.

Dichte deur

Het was niet de bedoeling dat baby Hugo aan boord van de Sakura geboren werd. Zijn moeder Vivianne wilde eigenlijk in het ziekenhuis bevallen, maar de bevalling zette zo snel door dat daar geen tijd meer voor was.

Op die bewuste 7 maart was de verloskundige en kraamverzorging inmiddels wel aan boord. Maar toen de baby stopte met ademen, moest een ambulance worden gebeld.

Speciale code

Ondanks de paniek dacht vader Peter er toch aan dat het hek van de sluis alleen te openen is met een speciale code. Die hebben alleen de schippers in hun bezit. Om te voorkomen dat de ambulancedienst voor een ‘dichte deur’ zou staan, reed hij als een gek naar het hek om de code in te voeren.

“Dit was heel heftig”, vertelt hij in Hart van Nederland. “Je moet je vrouw en kind die in nood zitten achterlaten.” Ook hun tweejarige dochter Eveline was op dat moment aan boord.

Lees ook
Mira’s kat zat vast op een vrachtschip: ‘Gelukkig heeft de schipper hem horen miauwen’

Baby Hugo

Het hek van de sluis blijft na het invoeren van de code maar een minuut open, dus reed vader Peter in paniek terug naar zijn schip. Bij aankomst hoorde hij tot zijn grote opluchting zijn pasgeboren zoon huilen. De baby kwam na vijf minuten gelukkig zelf weer “tot leven”.

Peter haalde de ambulancedienst uiteindelijk zelf op bij het woonhuis. Na veertien minuten kwamen ze dan eindelijk aan boord. Dit hadden er met duidelijke bewegwijzering en een code voor hulpverleners vijf kunnen zijn, meent Fluitsma van de ASV.

Lees ook
Dit is waarom jouw baby het állerlekkerst ruikt

Hekken weg

Voor Fluitsma, die zelf schipper is, is de maat vol. “Wij zeggen al heel lang: hou op met die hekken,” vertelt ze aan Hart van Nederland. “Alle hulpdiensten moeten ergens zonder belemmeringen kunnen komen. Zo worden we als schippers opgesloten achter hekken.”

Reactie Rijkswaterstaat

Een woordvoerster van Rijkswaterstaat, die de sluis beheert, laat in een reactie aan Hart van Nederland weten “te betreuren hoe dit is gegaan.” Volgens haar gaat het om “een ongelukkige samenloop van omstandigheden waarbij ook hulpdiensten verkeerde adressen hadden doorgekregen”.

Rijkswaterstaat heeft inmiddels contact gehad met Peter en Vivianne van der Veen. “Wij zijn blij dat het met de moeder en baby goed gaat. Deze gebeurtenis is aanleiding voor ons om het proces goed te bekijken en waar nodig aan te passen zodat locaties beter vindbaar zijn, sneller te bereiken zijn en hekken/poorten snel open kunnen”, besluit de woordvoerster.

Lees ook
Slow down: Douwe Bob botst met boot op vrachtschip in Waddenzee