Het is warm. En dat voel je niet alleen in je lichaam en je huis, ook de auto kan oververhit raken. Maar let op: zet de airco niet meteen vol aan, en volg nog een paar van dit soort slimme tips om je bolide koel te houden.
Dit is waarom de ARKO (alle ramen kunnen open), dan even goed van past komt.
Op warme dagen komt de hitte bij het openen van de autodeur, je vaak direct tegemoet. Nog voordat je je handen hebt gebrand aan het stuur, staat de airco vaak al te loeien. Maar het is beter om éérst de ramen en deuren op te zetten en de auto te laten ventileren. Als de eerste warme lucht de auto uit is, kan de airco het een stuk makkelijker overnemen, valt te lezen op HLN. Dan voorkom je dat de auto oververhit raakt.
Daarnaast is het handig om bij het recirculatiestand in te schakelen, hierdoor wordt de warme lucht naar buiten gezogen en kan de airco (met minder moeite) de koele lucht naar binnen blazen.
Laat het temperatuurverschil tussen binnen en buiten niet te groot worden. Zet de airco rond 21 graden: beter voor je lichaam en zo voorkom je dat je licht in je hoofd wordt. Mensen met een zwakke bloedsomloop kunnen anders zelfs flauwvallen.
Op erg hete dagen houd je het verschil tussen binnen- en buitentemperatuur het best op maximaal zes tot acht graden. Na het starten van de auto en het vol aanzetten van de airco is je volgende reflex waarschijnlijk om alle luchtstromen op jezelf te richten. Maar ho: ook dat kun je beter laten. Te snelle verkoeling kan namelijk zorgen voor stijve spieren. Ja, warm weer komt met zijn eigen handleiding vol dingen-die-je-beter-niet-kunt-doen.
Vader laat dochter (11) een stukje rijden: auto eindigt in gevel woning
Check voor vertrek in je gekoelde auto ook even het koelvloeistof. Op warme dagen zie je vaak pechgevallen langs de weg wachten op de ANWB. Vaak is de oorzaak een tekort aan koelvloeistof, waardoor de motor oververhit raakt. En ja, ook de airco heeft koelvloeistof nodig.
Het risico op oververhitting – en dus motoruitval – is extra groot wanneer je auto hard moet werken. Denk aan langdurig filerijden: steeds stoppen en optrekken, terwijl de lage snelheid minder rijwind en dus minder koeling oplevert.
Hetzelfde geldt voor rijden in de bergen met flinke stijgingspercentages, waarbij veel trekkracht nodig is. Gelukkig waarschuwen auto’s bij oververhitting via een koelvloeistoftemperatuurmeter of een rood waarschuwingssymbool (thermometer in golven) op het dashboard.
Mocht je de lampjes zien branden, laat de auto dan eerst afkoelen. Maar wees voorzichtig: open het koelvloeistofreservoir niet meteen om brandwonden te voorkomen. Zet de auto op een koele plek met de motorkap open.
Kortom: zet eerst alle ramen en deuren open, schakel de recirculatiestand in, check je koelvloeistof en richt vooral niet al die blazers op jezelf. Dan komen jij én de auto deze warme dagen wel door.
Het beste van LINDA. direct in je mail? Meld je aan voor onze nieuwsbrief.
Koel blijven bij warm weer: de ultieme hittegolf-superguide voor huis, hoofd en lichaam
